স্পোকস এমন ডিভাইস যা গাড়ীর চাকার রিমস এবং স্পোকগুলিকে সুরক্ষা দেয়। এগুলি এক জোড়া বিজ্ঞপ্তি কভার প্লেট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যার ব্যাস রিমের ব্যাসের কাছাকাছি। গর্তটির কভার প্লেটের প্রান্তের নিকটে একটি গর্ত রয়েছে, এবং কভার প্লেটের প্রান্তটিতে একটি বারুলি চাকা প্লেট রয়েছে। হুইল প্লেটের বাঁকা পৃষ্ঠটি রিমের বাঁকানো পৃষ্ঠকে ঘনিষ্ঠভাবে ফিট করতে পারে। মুখপাত্রের কাঠামো অনুসারে, চাকাগুলি স্পোক এবং মুখপাত্রগুলিতে বিভক্ত হয়। বর্তমানে, মূলধারার দেশীয় গাড়িগুলি স্পোকের মুখপাত্র ব্যবহার করে।
স্পোক টাইপের স্পোক হ'ল স্টিল ওয়্যার স্পোক বা কাস্ট স্পোকগুলি হবি দ্বারা অবিচ্ছেদ্যভাবে castালাই। স্টিল ওয়্যার স্পোকগুলি কেবলমাত্র উচ্চ ব্যয় এবং অসুবিধাগত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে রেসিং গাড়ি এবং কিছু প্রিমিয়াম গাড়ি ব্যবহার করা হয়। ভারী পণ্যের যানবাহনে কাস্ট স্পোক ব্যবহার করা হয়। এই কাঠামোর চাকার উপর, রিমটি বোল্ট এবং বিশেষ আকারের প্যাডগুলির সাথে মুখপাত্রের সাথে সংশোধন করা হয়। মুখের সাথে রিমটি সারিবদ্ধ করার জন্য, একটি সঙ্গমের শঙ্কু পৃষ্ঠটি রিম এবং মুখপাত্রগুলিতে প্রক্রিয়া করা হয়।
স্পোকস, রিমস এবং ভালভ এক্সটেনশনগুলির মুখগুলি চাকাটি তৈরি করে। স্পোক প্লেট একটি স্টিলের বৃত্তাকার প্লেট, যা হাব এবং রিমকে সামগ্রিকভাবে সংযুক্ত করে, যার বেশিরভাগ স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি করা হয় এবং কয়েকটিকে হাবের সাহায্যে একটিতে ফেলে দেওয়া হয়। পরেরটি বেশিরভাগ ভারী যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। মুখপাত্র এবং রিম riveted বা একসাথে ldালাই হয়। টিউবলেস টায়ারযুক্ত চাকার জন্য, রিমের আঁটসাঁটতা উন্নত করতে ldালাই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা উচিত।
গাড়ির মুখপাত্র পাতলা উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং কঠোরতা উন্নত করতে প্রায়শই বিভিন্ন আকারে স্ট্যাম্প করা হয়। ভর হ্রাস করতে এবং ব্রেকটি তাপকে ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করতে স্পোক প্লেটে বেশ কয়েকটি গর্ত রয়েছে। এটি ইনস্টলেশন চলাকালীন একটি হ্যান্ডেল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
