বাজারে চাকা উপাদান অনুযায়ী ইস্পাত চাকা এবং খাদ চাকার মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে, এবং প্রতিটি নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা আছে.
ইস্পাত চাকার প্রধান সুবিধা হল উত্পাদন প্রক্রিয়া সহজ (সাধারণত ঢালাই প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চাকাগুলি সাধারণত নিম্ন-চাপ ঢালাই প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত হয়), খরচ তুলনামূলকভাবে কম, এবং ধাতব ক্লান্তি প্রতিরোধ করার ক্ষমতা। খুব শক্তিশালী, যাকে আমরা সাধারণত সস্তা এবং সস্তা বলি। কঠিন
যাইহোক, ইস্পাত চাকার হাবগুলির অসুবিধাগুলি তুলনামূলকভাবে বিশিষ্ট, যার মধ্যে রয়েছে কুৎসিত চেহারা (এটি বলা যেতে পারে যে কোনও চেহারা নেই), ভারী ওজন (একই চাকা হাবের ইস্পাত উপাদান অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদানের চেয়ে অনেক ভারী), বড় জড়তা প্রতিরোধ ক্ষমতা , এবং দরিদ্র তাপ অপচয়. এবং এটি মরিচা খুব সহজ [3].
অ্যালয় হুইল হাবগুলি কেবল এই সমস্যার জন্য তৈরি করতে পারে, হালকা ওজন, কম জড়তা প্রতিরোধ, উচ্চ উত্পাদন নির্ভুলতা, উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের সময় ছোট বিকৃতি, কম জড়তা প্রতিরোধ, যা গাড়ির সরল-রেখার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং হ্রাস করতে সহায়ক। টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের, যার ফলে জ্বালানী খরচ কমে যায়।
খাদ উপাদানের তাপ পরিবাহিতা স্টিলের তুলনায় প্রায় তিনগুণ, এবং তাপ অপচয় ভাল, যা গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম, টায়ার এবং ব্রেকিং সিস্টেমের তাপীয় ক্ষয়করণে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করতে পারে।
বাজারে আসল গাড়ির অ্যালয় হুইলগুলি মূলত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি। অবশ্যই, অনেক পরিবর্তিত চাকা নির্দিষ্ট বিশেষ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে এবং দৃষ্টি উন্নত করার জন্য মৌলিক উপাদান হিসাবে ক্রোম এবং ফেজের মতো উপাদানগুলিকে বেছে নেবে।
যাইহোক, স্টিলের চাকার তুলনায়, অ্যালয় হুইলের দাম অনেক বেশি, তাই প্রায়ই অনেক কম-এন্ড এবং মিড-লেভেল আসল গাড়িতে, স্টিলের চাকাগুলি কম-এন্ড মডেলগুলিতে প্রদর্শিত হবে, যখন অ্যালয় হুইলগুলি হাই-এন্ড মডেল। মডেলে স্ট্যান্ডার্ড।
