গাড়ির ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা বিচার করার জন্য, দুটি উপায় আছে:
● গাড়িটিকে লিফটে রাখুন, চাকা আটকে আছে কিনা তা দেখতে জোর করে চাকা ঘোরান এবং চাকার ড্র্যাগ টর্ক স্বাভাবিক কিনা তা মূল্যায়ন করুন। যদি স্টিলের বলটি খারাপভাবে লুব্রিকেটেড বা গোলাকার বাইরে থাকে তবে এটি স্টিকিং বা ড্র্যাগ টর্ক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।
● যানবাহনের স্বাভাবিক ড্রাইভিং চলাকালীন, চাকার দিকে কোন অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। ইস্পাতের বল ভালোভাবে লুব্রিকেটেড না হলে, প্রথম যে সমস্যাটি হয় তা হল অস্বাভাবিক শব্দ। যদি কোনও অস্বাভাবিক শব্দ না হয় তবে সাধারণত কোনও সমস্যা নেই।
উপরন্তু, যেহেতু বর্তমান চাকার গতি সেন্সর সংকেত উত্সগুলির বেশিরভাগই (চৌম্বকীয় খুঁটি বা রিং) বিয়ারিং-এ একত্রিত করা হয়েছে, যদি চাকার গতি সংকেতের সাথে কোনও সমস্যা হয়, তাহলে যন্ত্র প্যানেল একটি ফল্ট কোড রিপোর্ট করবে, এবং সেখানে একটি ত্রুটি থাকবে। ABS ফল্ট লাইট নিচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। উজ্জ্বল
অতএব, যদি ABS ফল্ট লাইট সবসময় চালু থাকে, তাহলে এমনও হতে পারে যে বিয়ারিংয়ের চৌম্বকীয় মেরুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
